Можно выделить два основных подхода к определению стоимости строительства судна. Первый – это полный расчет стоимости с составлением сметы. Таким путем, скорее всего, пойдет судостроительный завод, если вы к нему обратитесь за коммерческим предложением. Второй способ – это оценка стоимости по аналогам.

Первый способ, конечно, более точный и даже является гарантией того, что судостроительный завод, который дал вам предложение, готов строить судно за эти деньги. Но этот метод имеет и существенный недостаток - большая трудоемкость процесса, как следствие длительное время ожидания результата. В связи с чем крайне редко применим на стадии ТЭО, особенно когда нужно сравнить много возможных решений. Даже несложное судно или баржа обсчитываются заводом от двух недель до месяца. И те, кто с этим сталкивался, прекрасно знают с какой неохотой заводы дают коммерческие предложения на маловероятные запросы. А если и дают, то не редко дают завышенную цену, не вдаваясь в подробности.

Второй способ – определение стоимости по аналогам, более быстрый и практичный в большинстве случаев. Для его применения оценщик должен обладать достаточной базой реализованных проектов и должен знать методологии оценки.

Подытожим. Сметный расчет стоимости строительства судна чаще применяется на последней - тендерной стадии, когда уже принято решение строить и идет фиксация цены и завода. Во всех остальных случаях, особенно на стадиях ТЭО, когда требуется перебор большого числа возможных вариантов, чаще всего применяется оценка по аналогам.

Для нас расчет стоимости строительства флота, как и расчет его эксплуатационных расходов, является ежедневной работой. Мы постоянно следим за изменениями рынков стали, судостроительных расценок, цен на оборудование и готовы в сжатые сроки предоставить вам нужную информацию с разной степенью точности, от индикативной стоимости до твердых цен на строительство.

Для справки. Индикативная стоимость это +/- 20-30% от окончательной стоимости. Оценка методом аналогов - +/- 10-20% от окончательной стоимости. Сметная, или контрактная стоимость это 5-15% точности от финальной стоимости судна при условии, что в процессе строительства не вносится существенных изменений в проект. Да, да! Цена судна на выходе практически всегда отличается от цены судна на входе. Признаком профессионализма принято считать точность в 10%. Если судно в финале стоит столько же, сколько указано в контракте (и без всяких но!), то это или признак высочайшего мастерства или изначально завышенная стоимость.