Технічний нагляд за будівництвом, модернізацією або ремонтом судна з боку замовника є стандартною практикою і невід'ємною частиною такого процесу. Залежно від складності проекту, репутації заводу-будівельника або рівня довіри до нього, це можуть бути як вибіркові, найбільш критичні інспекції, так і постійний нагляд на кожному кроці.

При будівництві судна завжди є затверджена класифікаційним товариством програма інспекцій і випробувань. Відповідно до цієї програми і план-графіку будівництва будівельник зобов'язаний запрошувати на інспекції представника замовника і інспектора регістра судноплавства на кожному етапі. Якісно виконати приймання судна в самому кінці практично неможливо, тому що на судні є дуже багато важкодоступних місць. А оцінити якість зварних швів після нанесення лакофарбового покриття неможливо і зовсім.

У своєму роді будівництво судна і нагляд за будівництвом - це гра в кішки-мишки. Завод, щоб полегшити собі життя, намагається приховати свої недоробки, а завдання інспектора - знайти їх і змусити усунути. Коли будівельник ігнорує зауваження замовника і відмовляється усувати виявлені зауваження, повинна вестись грамотна претензійна робота, застосовуватися передбачені договором санкції, іноді не обходиться і без судових розглядів. Але завдання представника замовника полягає не тільки в тому, щоб довести справу до скандалу, як тільки виявлена проблема. Він повинен вміти аналізувати і знаходити технічні рішення й інші варіанти виходу зі складних ситуацій, які нерідко трапляються при будівництві.

Під наглядом наших фахівців було побудовано не одне судно. Були виявлені і усунені тисячі зауважень, від дрібних до критичних. Була улагоджена не одна конфліктна ситуація. І завжди справа закінчувалася якісно побудованим судном, задоволеним замовником і гордим за свій витвір будівельником.