Увеличение скорости обработки судов, здесь речь не идет о замене судопогрузочного оборудования, можно рассматривать как одно из мероприятий по «повышению пропускной способности терминалов». Но мы всегда выносим этот вопрос в отдельный, самостоятельный раздел. Скорость обработки судна не зависит от одной только производительности перегрузочного оборудования. И это не только внутренний вопрос терминала. Это больше вопрос правильной коммуникации судна и берега. Другими словами, не столько вопрос повышения производительности производственных мощностей терминала, сколько вопрос сокращения простоев и предоставления возможности использовать имеющиеся мощности на полной нагрузке.

Вопрос коммуникации судна и берега, а точнее ее отсутствия, довольно острый и очень часто приводит к недопониманиям, конфликтам, невозможности эффективно использовать причальный фронт и требованиям оплаты демереджа или мертвого фрахта.

Стивидорам сложно понимать судовых офицеров, т.к. они не достаточно знакомы с устройством судна и проблемами, которые могут возникнуть при его неправильной погрузке или разгрузке. Судовым грузовым офицерам, как правило, нет дела до проблем терминала. Их интересует только вопрос безопасности судна, ну и еще полной откатки балласта. И тем, и другим зачастую нет дела до проблем фрахтователя и судовладельца. Последние, в свою очередь, устраивают разборки друг с другом на своем языке, не понимая до конца технических причин проблем и возможностей их избегать.

Под одной крышей компании ИНМИР нам удалось собрать знания и опыт из всех этих сфер. Мы знаем устройства судов, так как сами их проектируем и строим. Знаем морское дело и имеем опыт технического и коммерческого управления флотом, т.к. у нас есть морские офицеры и люди, которые создавали и управляли судоходными компаниями. Мы занимаемся проектированием и модернизацией перегрузочных терминалов и сами прошли путь от простых докеров до руководителей. Накопленный опыт и отработанные методики позволяют нам добиваться высоких результатов в организации безопасной высокоскоростной обработки судов именно за счет улучшения качества коммуникации судна и берега. Всеми этими знаниями мы с удовольствием с вами поделимся, если вы закажите наши услуги или тренинги.